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科技

February 8, 2018
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SpaceX的下一步是什么?

华盛顿:SpaceX创始人伊隆马斯克成功地将世界上最强大的火箭送入太空,已经拉开了另一场壮观的赌博。

现在的问题是SpaceX和太空行业的下一个问题是继Musk的特斯拉跑车在Falcon Heavy火箭上发射到太空之后?

卫星

Falcon Heavy可以发射比其他火箭重得多的有效载荷 - 这是波音和洛克希德马丁公司联合发射联盟制造的Delta IV重型火箭的两倍还多。

“Falcon Heavy开辟了新的有效载荷类别,”Musk在周二从佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射后告诉记者。

通过将他的电动汽车爆炸到太空,马斯克不仅撤消了宣传政变,而且还向潜在客户表明了SpaceX可以交付货物。

使用可重复使用的助推器,SpaceX具有成本优势 - 发行时间为9000万美元,比竞争对手便宜3倍。

它已经吸引了两个客户:美国空军和阿拉伯国家联盟,这是阿拉伯国家的一个财团,试图让通信卫星进入轨道。

然而,自从2011年马斯克宣布Falcon Heavy项目以来,市场发生了显着变化。

据马斯克称,SpaceX花费了大量的时间来开发强大的火箭,并花费了超过5亿美元的资金。

在此期间,在提高小型火箭(包括SpaceX自己的Falcon 9)的能力方面取得了很大进展,并减少了卫星的尺寸。

“有一部分商业市场需要Falcon Heavy,”SpaceX总裁Gwynne Shotwell去年告诉洛杉矶时报。 “它在那里,而且会一致,但比我们想象的要小得多。”

登月

一年前,SpaceX宣布它已签署了一份合同,要求两名付费乘客进入月球轨道,这是自1972年12月美国宇航局的阿波罗17号任务以来一直没有完成的任务。

太空游客乘坐太空X的Dragon 2太空舱的乘客版本,NASA已经使用该太空舱将货物送到国际空间站。

太空旅游业是一个有前途的行业,但成本会限制它在一段时间内向超级富豪提供服务。 moonshot计划在今年晚些时候,但SpaceX尚未承诺遵守该时间表。

SpaceX也不是唯一一个关注月球的人。去年12月,唐纳德特朗普总统指示美国宇航局设立月球基地,作为迈向火星任务的第一步。

然而,特朗普含糊不清,详细资料,融资或将人送上月球或红色星球的日历。

与SpaceX或Blue Origin等私人合作伙伴联手,由亚马逊Jeff Bezos创立的太空公司可能会出现。

火星

在火星上建立一个殖民地是Musk的长期目标,而Falcon Heavy去年在他雄心勃勃的项目中迈出了一步。

Falcon Heavy公司的继任者 - 以及可能成为火星无人飞行任务的SpaceX火箭 - 将成为目前被称为BFR或称“大型火箭”的不敬火箭。

BFR最终将取代SpaceX的猎鹰9和猎鹰重型火箭以及龙舱。

大约350英尺(103米)的高度,BFR几乎与NASA的Saturn V一样大,甚至更强大,它在20世纪60年代和70年代将宇航员送上月球。

第一次试飞可能会在2019年进行,2020年将进行轨道试验,并于2022年向火星交付第一批货物。

马斯克说,成功的Falcon Heavy发射使他对BFR的未来感到鼓舞。

“这让我有信心BFR确实可行,”马斯克说。 “这给我很大的信心,我们可以使BFR设计工作。”

“我们的大部分工程资源都将用于BFR,所以我认为这将使事情进展得相当迅速,”马斯克说。

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